Türkiye’nin ilk Milli Uçak Gemisi için geri sayım başladı

Birinci yerli amfibi çıkarma gemisi TCG Anadolu’dan sonra artık de birinci yerli uçak gemisi projesi hayata geçiriliyor. İşte ayrıntılar..

Türkiye’nin ilk Milli Uçak Gemisi için geri sayım başladı
Yayınlama: 01.09.2024
8
A+
A-
Haber Merkezi

Savunma sanayiinde büyük bir sıçrama yapan ve yerli üretim gücüyle dünyada dikkatleri üzerine çeken Türkiye, artık de Ulusal Uçak Gemisi (MUG) projesinin üretimi için çalışmalarını hızlandırdı.

MÜJDEYİ ERDOĞAN VERMİŞTİ

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 30 Ağustos Zafer Bayramı münasebetiyle Külliye’de düzenlenen programda, Türkiye’nin ulusal sistem ve aygıtlarla donatılacak, ulusal silahların kullanılacağı MİLDEN projesiyle dünyada sayılı ülkeler ortasında yer alacağını vurgulamış,

Donanmamızın mevcut amiral gemisi Anadolu’nun akabinde, uçak gemimiz için de çalışmalarımız sürüyor. SİHA gemimizden sonra uçak gemimizin de donanmaya katılmasıyla Türk deniz kuvvetleri çok daha üst bir lige çıkacak.

ifadesini kullanmıştı.

TCG ANADOLU’NUN 2 KATI BÜYÜKLÜĞÜNDE

Tasarım etabı tamamlanan ve Şubat ayında tanıtılan MUG, beşerli ve insansız hava araçlarının iniş ve kalkışlarına uygun olarak geliştirildi. Şu anda güç transfer sistemleri ve kritik modüllerin üretimi için işbirliği imkanları araştırılan MUG, Türk donanmasını okyanus ötesine taşıyacak. Su altı hacmi ile donanmanın gözbebeği olan birinci İHA gemisi Anadolu’nun iki katı büyüklüğüne ulaşacak.

İKİ PİSTİ BULUNACAK

285 metre uzunluğunda, 72 metre genişliğinde ve 10 bin deniz mili menzile sahip olması planlanan MUG, 46 km sürate ulaşma kapasitesine sahip olacak.

MUG üzerinde biri kısa, başkası uzun olmak üzere iki pist yer alacak. Kısa pist, İHA ve SİHA’lar için tasarlanmışken, uzun pist ise donanmanın Hürjet versiyonu, KAAN ve KIZILELMA üzere hava araçlarının iniş ve kalkışları için kullanılacak.

MUG’un dizaynında, hava araçlarının rampadan kendi motor güçleriyle kalkış yapmasını sağlayan bir model tercih edildi. Bu sistem, İngiliz ve Rus uçak gemilerinde yıllardır kullanılmakta olup, ülkelerin ulusal savunma önceliklerine ve harekât kabiliyetine nazaran seçiliyor.

İnsanlı ve insansız uçaklar, özel olarak tasarlanmış eğimli pistten kalkış yapacak ve iniş sırasında kancalı durdurma sistemiyle inançlı iniş gerçekleştirecek.

YERLİ FİRMALAR KOLLARI SIVADI

Tersane Komutanlığı’na bağlı Dizayn Proje Ofisi tarafından geliştirilen ve 6 ay evvel tanıtımı yapılan MUG’da, TUSAŞ, Baykar, Roketsan ve Aselsan üzere öncü savunma sanayii firmalarının büsbütün yerli savunma sistemleri ve ulusal platformları kullanılacak.

Milli Uçak Gemisi, insansız hava araçları, beşerli uçaklar ve helikopterler dahil olmak üzere 50 hava aracını taşıma kapasitesine sahip olacak halde tasarlandı.

Ayrıca, Ulusal Dikey Atım Sistemi (MDAS) ile donatılacak olan gemiden, Hisar hava savunma füzeleri ve Çakır seyir füzeleri de ateşlenebilecek.

1- Uzun pistten KAAN ve TB3 kalkacak.

2- HÜRJET de uçak gemisine konuşlanacak.

3- Kısa pistten İHA-SİHA’lar kalkacak.

4- Uçaklar, inişte kancalı sistemle duracak.

5- Gemide 35-40 adet hava aracı olacak.

285 METRE UZUNLUĞUNDA

Uzunluk: 285 metre

Genişlik: 72 metre

Draft: 10.1 metre

Deplasman: 60.000 ton

Hız: 25 knot

Ana Tahrik: COGAG, 4 adet gaz türbin makine

HİNDİSTAN’IN BİRİNCİ UÇAK GEMİSİYLE BENZEŞİYOR

Aralarında organik bir bağ bulunmasa da “Yerli Uçak Gemisi Projesi” Hindistan’ın Birinci yerli uçak gemisi INS Vikrant (IAC-1) ile benzerlik gösteriyor.

Hindistan’ın yakın vakitte tamamlayarak envantere kattığı, lakin hâlâ uçak testlerinin sürdüğü yerli uçak gemisi INS Vikrant 262 metre uzunluk, 62 metre genişliğe sahip. 45 bin ton deplasmana sahip gemi, 30 knot (56 km/s) sürat yapabiliyor.

Bir Yorum Yazın

Ziyaretçi Yorumları - 0 Yorum

Henüz yorum yapılmamış.