Otomotiv Sektöründe Rekor İhracat ve Gelecek Hedefleri

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Baran Çelik, otomotiv sektörünün Türkiye’nin ihracatında taşıdığı kritik öneme dikkat çekti. Çelik, otomotiv endüstrisinin 2023 yılında Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 15’ini oluşturduğunu ve bu yıl 35 milyar dolarlık rekor bir ihracatla Cumhuriyet’in yüzüncü yılına güçlü bir başlangıç yaptığını ifade etti.

Baran Çelik, sektörün mevcut zorlu ekonomik koşullara rağmen büyüme hedeflerine ulaşma yolunda ilerlediğini belirterek, maliyet artışları ve enflasyon baskısının etkisiyle yılı 37 milyar dolar civarında bir ihracatla kapatmayı öngördüklerini aktardı. Ayrıca, sektörün gerçek büyüme potansiyelinin daha yüksek olduğunu vurgulayarak, kapasite kullanımının artmasıyla bu rakamların daha da yükselebileceğini ifade etti. Çelik, “Rekabet gücümüzü artırarak 40 milyar doların üzerinde bir ihracat hacmine ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

Önümüzdeki 3-5 yıl içinde sektörde büyümenin devam edeceğine inandığını belirten Çelik, pazar çeşitliliği ve yapılan yatırımlarla bu hedeflere ulaşacaklarına dair umutlarını dile getirdi. Ayrıca, “Yatırımlar, teknolojik dönüşüm sürecimizi hızlandıracaktır” ifadesini kullandı.

Yatırımların Önemi ve Teknolojik Dönüşüm

Baran Çelik, Çinli firmaların agresif rekabet stratejilerine rağmen Türkiye’yi yatırım için tercih etmelerinin büyük önem taşıdığını vurguladı. Çelik, “Bu tür yatırımlar, ülke ekonomisine önemli katkılarda bulunurken, aynı zamanda teknolojik dönüşüm sürecimizi de hızlandıracaktır” dedi. Çelik, Türkiye’de yapılacak her yatırımın, sanayinin başarısını artırma adına önemli bir fırsat sunduğunu belirtirken, “Umarım Türkiye’deki diğer markalar, oluşacak rekabetten olumsuz etkilenmez” dedi.

Çelik, Türkiye’nin artık Çinli otomobil markalarının üretim üssü konumuna geleceğini ifade ederek, yakın zamanda iki Çinli otomobil markasının daha Türkiye’de üretime başlayacağını duyurdu. Türkiye’nin elektrikli araç dönüşümü sürecinde henüz büyük risklerle karşılaşmadığını, ancak hızlı bir geçiş durumunda tedarik sanayiinin dönüşüm sürecinde bazı zorluklarla karşılaşabileceğine işaret etti. Sanayinin dönüşümdeki fırsatları iyi değerlendirmesi gerektiğini vurgulayan Çelik, elektrikli araç dönüşümünün hızlanmasıyla Türkiye’nin üretim kapasitesini artırma ve teknoloji yatırımlarını derinleştirme potansiyeline sahip olduğunu belirtti.

Elektrikli Araç Pazarındaki Gelişmeler

Baran Çelik, 2024 yılında Avrupa’daki elektrikli araç talebinin beklenenden düşük olacağını ifade ederek, “2023’te yüzde 15 olan elektrikli araç pazar payı, 2024’te yüzde 13’e geriledi. Yüzde 20’lerde olması bekleniyordu. Agresif bir büyüme yok. Şarj süreleri ve altyapısı ihtiyacı karşılamıyor, ikinci neden de menzil sorunu. Bu durum süreci biraz uzatacak; ama özellikle iklim değişikliğinden kaynaklı karbon sınırlamalarından dolayı elektrikli araç dönüşümü eninde sonunda gerçekleşecek” şeklinde konuştu.

Kaynak: Patronların Dünyası

1  |  2

otomotiv-sektorunde-rekor-ihracat-ve-gelecek-hedefleri-0-dW8aKEEK.jpg

2  |  2

otomotiv-sektorunde-rekor-ihracat-ve-gelecek-hedefleri-1-fuw6Ji4l.jpg