Prof. Dr. Şahin Albayrak’tan Almanya’nın Otomotiv Krizine Dair Değerlendirmeler

Prof. Dr. Şahin Albayrak’tan Almanya’nın Otomotiv Krizine Dair Çarpıcı Açıklamalar

Almanya’nın yapay zeka alanındaki en etkili isimlerinden biri olarak kabul edilen ve ‘yapay zeka papazı’ olarak da anılan Berlin Teknik Üniversitesi Bilgisayar Bilimleri Profesörü Şahin Albayrak, ülkedeki otomotiv krizine dair önemli değerlendirmelerde bulundu. Almanya’da otonom toplu taşıma alanında devrim niteliğinde bir proje olan “Belntelli”nin sahibi olarak tanınan Prof. Albayrak, mevcut yöneticileri yeni teknolojilere karşı kayıtsız kalmakla eleştirdi.

Prof. Albayrak, Almanya’daki otomotiv sanayisine köklü bir değişim çağrısında bulunarak, “Almanya dizel uykusunda” ifadesini kullandı. Hürriyet’ten Ahmet Külahçı’nın haberine göre, Almanya’da Volkswagen, Daimler Benz-Mercedes, Ford gibi dev otomotiv şirketlerinin üretim tesislerini kapatması ve Bosch gibi yedek parça üreticilerinin Avrupa’daki operasyonlarını küçültüp işçi çıkarmasını, “uyandırma çağrısı” olarak değerlendirdi.

Albayrak, “Uyumaya devam edenler geride kalacak. Tesla ve Çin hızla ilerlerken, Almanya dizel uykusunda. Mesaj açık: yazılım, yapay zeka ve dijital mobilite olmazsa oyun biter. Şimdi harekete geçme ya da kaybetme zamanı” dedi. Bunun yanı sıra, iklim hedeflerini ya da sübvansiyon stratejilerini suçlamak yerine, mevcut krizin kök nedenlerine odaklanmanın daha yapıcı olacağını vurguladı. “Krizin nedenleri daha derinlerde yatıyor. Almanya’nın otomotiv endüstrisi, son yıllardaki dinamikleri önemli ölçüde hafife aldı. Tesla ve BYD gibi Çinli üreticiler elektromobilite ve dijital inovasyon alanında ilerlerken, birçok Alman şirketi hareketsiz tankerler gibi davrandı. Geleceği düşünerek hareket etmek yerine, dizel, benzin ve mekanik mükemmelliğe bağlı kaldılar. Bu nedenle dijital yazılım odaklı mobiliteye yönelik belirleyici dönüşüm gerçekleşemedi.”

Mühendislik Değil Yazılım Çağı

Prof. Albayrak, yalnızca sanayi kuruluşlarının değil, aynı zamanda dijital yazılım odaklı mobilite dönüşümünde politika yapıcıların da pasif kaldığını belirtti. “Politikacılar bu konuda çok çekingen davrandılar, çok yavaş hareket ettiler. Yapay zeka (AI) gibi kilit teknolojilerin stratejik önemini hafife aldılar. Almanya, alternatif tahrik sistemleri, sensör teknolojisi ve yapay zeka gibi alanlarda büyük ölçüde temasını kaybetti” dedi. Ayrıca, otomotiv sanayinin geleceğinin yalnızca mekatronik ve mühendislik becerileri ile değil, aynı zamanda yazılımın karar vericiliği ile belirleneceğine dikkat çekti.

Albayrak, “Araçlar için işletim sistemleri, yapay zeka kontrollü platformlar ve dijital hizmetler, küresel sektörde kimin hayatta kalacağını giderek daha fazla belirliyor. Almanya’nın acilen bunu yakalaması gerekiyor ve yakalayabilir de. Ancak bunun için radikal bir değişim şart. Şirketlerin daha hızlı, daha çevik ve daha cesur olmaları gerekiyor. Ford’un şu anda gösterdiği gibi yeniden yapılanma yeterli değil. İşten çıkarmalar, bir şirketin yaratıcı ve yenilikçi çekirdeğini tehlikeye atmamalıdır” açıklamasında bulundu.

Almanya İçin Geç Değil

Prof. Albayrak, yapay zeka treninin hala yakalanabileceğine inanarak şu önerilerde bulundu:

• Politikacılar inovasyonu teşvik edecek yasal ve mali çerçeveyi oluşturmalı.
• Araştırma ve geliştirme için vergi teşvikleri sağlanmalı.
• Şarj altyapısına yatırım yapılmalı.
• Yazılım ve yapay zeka becerileri için eğitim girişimleri desteklenmeli.
• Electromobilite ve dijitalleşme için sadece sübvansiyonları dağıtan değil, aynı zamanda uzun vadeli büyüme koşulları yaratan net ve koordineli bir stratejiye ihtiyaç vardır.

Almanya’da otomotiv sektörü, kibirini bir kenara bırakmalı ve mekanik mükemmelliğin artık tek başına bir gelecek sunmadığını kabul etmelidir. Dijital inovasyon ve cesur reformlar, ilerlemenin tek yolunu oluşturacaktır.

Tunceli’den Berlin’e Uzanan Bir Başarı Hikayesi

Prof. Dr. Şahin Albayrak 1958 yılında Tunceli’nin Nazımiye ilçesine bağlı Turnayolu köyünde dünyaya geldi. İlkokul, ortaokul ve liseyi Tunceli’de tamamladıktan sonra 1979’da Almanya’ya çalışmakta olan abisinin yanına gitti. 1980 yılında Berlin Teknik Üniversitesi (TU) Bilgisayar ve İletişim Bilimleri Fakültesi’ne kabul edildi. 1992 yılında aynı üniversiteden doktorasını aldı ve aynı yıl “Dağıtılmış Yapay Zeka Laboratuvarı”nı kurarak başına geçti. 2003 yılında Berlin Teknik Üniversitesi Bilgisayar ve İletişim Araştırma Bölümü Başkanlığı görevine atandı. 2014 yılında Türkiye ile Almanya arasında bilimsel alanda işbirliğini geliştirme çabaları ve göçmen kökenli bireylerin eğitimine sağladığı destekten dolayı Federal Liyakat Nişanı ile ödüllendirildi. Halen Berlin Teknik Üniversitesi’nde Bilgisayar Bilimleri Profesörü olarak görev yapan Albayrak, burada aynı zamanda başkanlığını yürüttüğü Dağıtılmış Yapay Zeka Laboratuvarı’nı (DAI Laboratuvarı) kurmuştur. Bunun yanı sıra TU Berlin’deki Deneyimsel Yapay Zeka ve Dijitalleşme Merkezi’nin (ZEKI) kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı olarak da hizmet vermektedir.

Kaynak: Patronların Dünyası

1  |  3

prof-dr-sahin-albayraktan-almanyanin-otomotiv-krizine-dair-degerlendirmeler-0-YMdFBuPs.jpg

2  |  3

prof-dr-sahin-albayraktan-almanyanin-otomotiv-krizine-dair-degerlendirmeler-1-zVfJXY7g.jpg

3  |  3

prof-dr-sahin-albayraktan-almanyanin-otomotiv-krizine-dair-degerlendirmeler-2-LtKFGP6P.jpg