Tekne ve Yat Sektöründe Bağlama Krizi ve Çözüm Önerileri

Tekne ve Yat Sektöründe Bağlama Krizi

Patronlar Dünyası’nın haberine göre, tekne ve yat sektöründe ciddi bir “bağlama” krizi yaşanıyor. Kış aylarının yaklaşmasıyla birlikte, marinalarda yer bulmak giderek zorlaşırken, Akdeniz ve Ege bölgelerinde teknelerini bağlayamayan iş insanları, çözüm olarak Yunan adalarına demir atmayı tercih ediyor. Yenikapı Boat Show CEO’su Murat Arslan, 100’den fazla iş insanının teknelerini Yunanistan’ın Kos ve Rodos adalarına park ettiğini ifade ederek, “Koylarda, kış ayına rağmen şu an 7 bin tekne mevcut. Özellikle Göcek koylarında 1.000 tekne park ediyor. ‘Yerimi kaybederim’ endişesiyle kimse marinalardan ayrılmıyor. Marinalarda yer kalmadığı için üretim de durma noktasına geldi.” dedi.

Acil Marinaya İhtiyaç Var

Arslan, Çeşme ile Antalya arasında en az 10-15 yeni marinaya ihtiyaç duyulduğunu belirtti. “Geçtiğimiz yıl 69 yer için ihaleye çıkıldı, ancak bunların yarısı Karadeniz’de bulunuyor ve çoğu hayata geçirilemedi. İndirme rampaları yapma girişimimiz de sonuçsuz kaldı. Bağlama sorununun yanı sıra, yüksek faiz oranları da sektörü olumsuz etkiliyor. Ham madde fiyatları artış gösterirken, dolar kuru sabit kalıyor. Siparişler tamamlanmasına rağmen, tekne sahipleri marinalarda yer bulamama korkusuyla teknelerini hemen teslim almak istemiyor. Yeni siparişler de sürekli erteleniyor. Tüm bunlar maliyet artışına yol açıyor. İzmir-Foça arasında 200 üretici bulunuyor ve özellikle küçük üreticiler zor durumda. Ertelenen siparişlerin sektöre maliyeti 100 milyon doları buldu. Marina sorunu çözülürse ve faiz oranları düşerse, satışların artacağını düşünüyoruz. 2025’in ikinci yarısında toparlanma bekliyorum.” şeklinde konuştu.

Marina Ücretleri Yüksek

Arslan, marina ücretlerinin yüksekliğinden de şikayet etti. Yurt dışına kıyasla marina bağlama ücretlerinin üç kat daha fazla olduğunu vurgulayan Arslan, “Benden 8 metrelik bir tekne için yıllık 370 bin lira talep ettiler. Geçen yıl dolar bazında yüzde 30 zam yapıldı.” dedi.

Kara Park Alanları Artıyor

Türkiye gazetesinden Ömer Temür’ün haberine göre, sahil kenarlarında kara park alanlarının sayısı hızla artmaya başladı. Arslan, “Kara park alanı sayısı geçen yıl 10-15 iken bu yıl 100’e ulaştı. Önümüzdeki yıl marinaları değil, belki de kara park alanlarını konuşuyor olacağız. Sayfiye yerlerine bile kara park alanları yapılmaya başlandı. Distribütörler, bu alanlarda teknelerin satış, bakım ve onarımını yaparak öncelik veriyorlar. Aylık ücretler 100-600 euro arasında değişiyor.” ifadelerini kullandı.

Sektörde ara eleman sıkıntısına da dikkat çeken Murat Arslan, “Sektör olarak 200 bin kişiyi istihdam ediyoruz. Mühendis değil ama teknik eleman ihtiyacımız var. Bir teknik elemanın maaşı ortalama 50 bin liradan başlıyor, ancak eleman bulmakta zorlanıyoruz.” dedi.

Yenikapı Boat Show 2023

Bu yıl ikincisi düzenlenecek olan Deniz Araçları, Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı, 14-22 Aralık tarihleri arasında Yenikapı Expo Center’da kapılarını açmaya hazırlanıyor. Artı Fuarcılık tarafından gerçekleştirilecek fuarda, 10’u yabancı olmak üzere toplamda 80 firmanın 150’den fazla markası sergilenecek. 15 ülkeden yaklaşık 322 yabancı ziyaretçinin ve alıcının katılması beklenen fuarın, Türk tekne ve motoryat sektörüne yarım milyar dolarlık katkı sunması öngörülüyor. 120 bin TL ile 40 milyon TL arasında değişen tekne ve motoryatların sergileneceği fuar hakkında bilgi veren Murat Arslan, “İlk fuarımızda 400 milyon dolarlık iş hacmi oluşmuştu. Bu fuarda ise 550 milyon dolarlık bir katkı bekliyoruz.” dedi.

Kaynak: Patronların Dünyası