İkinci el araç satışında yeni dönem: 10 soru, 10 cevap

İkinci el araba piyasasında geçtiğimiz yılın sonundan beri devam eden sakinlik son iki ayda yerini harekete bıraktı. Temmuz ayında yaşanan yüzde 9.6’lık büyümenin akabinde ağustos ayındaki büyüme yüzde 10’u geçti. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Motorlu Kara Taşıtları, Ağustos 2024 datalarını dün açıkladı. Hürriyet’ten Taylan Özgür Lisan’ın derlediği bilgilere nazaran, ağustos ayında dönemi yapılan ikinci el araba sayısı bir evvelki yılın ağustos ayına kıyasla yüzde 11.2 artarak 613 bin 752 adede ulaştı. Ocak-Ağustos 2024 periyodunda devri yapılan araba sayısı bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 11.4 oranında gerileyerek 4 milyon 460 bin 373 adet oldu. Geçen yılın birebir dönemimde zamanı yapılan araba sayısı 5 milyon adedi geçmişti.

TOPLAM PAZARDA YÜZDE 4.7 ARTIŞ

Otomobil, motosiklet, otobüs, kamyon vb. tüm araçların zaman sayılarına bakıldığında ise ağustos ayındaki artış daha hudutlu oldu. Buna nazaran, ağustos ayında tüm araçlarda yapılan bölüm sayısı bir evvelki yılın ağustos ayına yüzde 4.7 artarak 935 bin 945 adet oldu. Ocak- Ağustos 2024 devrinde dönemi yapılan toplam araç sayısı ise bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 9.6 azalarak 6 milyon 787 bin 585 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın birebir devrinde evresi yapılan toplam araç sayısı 7.5 milyon adedi geride bırakmıştı.

Talebin son iki ayda sıfır km araçtan ikinci ele kaymasının ise birçok değerli sebebi var. Bunlardan en değerlileri; GSR2 standartları sonrası donanımları arttığı için sıfır km araçlara gelen artırımlar, kurdaki artışın fiyatlar yansıtılması, Çinli markalara uygulanmaya başlayan ek gümrük tarifeleri sonrası bu modellerde yükselen fiyatlar halinde sıralanabilir.

‘0 KM ARACA GELEN ARTIRIMLAR TESİRLİ OLDU’

Otomotiv bilgi şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Eylülde döviz kurundaki artış sıfır kilometre araçlarda fiyatlara yansıtıldı. Bu artırımlar olmadan evvel ikinci el araçlarla sıfır kilometre araçlar ortasındaki fiyat makası çok dardı. Artık o makas, 0 km araçlarda üst yanlışsız açıldıkça ikinci eldeki fiyat makası normalize olacak, yani ikinci el fiyatları daha algılanabilir, daha olağan fiyatlar haline gelecek. Böylelikle tüketicinin tercihi ikinci el olabilir. Hasebiyle ikinci elde fiyatların yıl sonuna kadar sabit gideceğini düşünüyoruz” açıklamasında bulundu.

10 SORUDA 2. EL ARAÇ SATIŞINDA YENİ DÖNEM

Otomobil satışlarını daha inançlı hale getirmek için geliştirilen İnançlı Ödeme Sistemi 27 Eylül’den itibaren herkes için mecburî olacak. Sistemle, alışverişlerde nakit taşıma riski, geçersiz para kullanılması, satış bedelinin ödenmemesi üzere riskler ortadan kalkacak. Ticaret Bakanlığı ile Türkiye Noterler Birliği işbirliğiyle uygulamaya alınan İnançlı Ödeme Sistemi, ikinci el araba satışlarında oluşan tüketici mağduriyetlerinin önüne geçecek Sistem kapsamında, ikinci el araç piyasasında alıcıyla satıcı ortasında ödeme açısından yaşanan ihtilafların ortadan kaldırılması hedefleniyor.

Söz konusu sisteme ait merak edilen 10 soru ve 10 karşılık ise şöyle:

1-Güvenli Ödeme Sistemi nedir?

İkinci el araç alışverişini daha inançlı hale getirmek maksadıyla geliştirilen ödeme sistemidir.

2-Güvenli Ödeme Sistemi ne vakit mecburî hale gelecek?

Sistemin kullanımı bugüne kadar ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti faaliyetinde bulunan işletmelerin (oto galerilerin) satışlarında mecburî iken 27 Eylül’den itibaren herkes için zarurî hale gelecek.

3-Sistemde ödeme süreci nasıl işleyecek?

Uygulamada, evvel satıcı inançlı ödeme sürecini başlatacak, sonra alıcı notere gitmeden evvel referans numarası ile parayı aracı kuruluşa yatıracak. Satışın onaylanmasının akabinde inançlı hesapta bekleyen para anında satıcının hesabına geçecek.

4-Sistem hangi gayeyle uygulanıyor?

Sistemle nakit taşıma, geçersiz para ve satış bedelinin ödenmemesi üzere risklerin ortadan kaldırılması hedefleniyor.

5-Uygulama tüketicileri nasıl etkileyecek?

Söz konusu sistemle ikinci el araç piyasasında itimat ortamının oluşması bekleniyor. Uygulama, tüketici mağduriyetlerini önleyerek, ödeme açısından alıcı ve satıcı ortasındaki ihtilafları ortadan kaldıracak.

6-Uygulamanın kontrolü kim tarafından yapılacak?

Sistemin işleyiş ve kontrolüne ait çalışmalar Ticaret Bakanlığınca yürütülecek.

7-Sisteme dahil bankalar hangisi?

Türkiye Noterler Birliği ile protokol imzalayan banka, elektronik para yahut ödeme kuruluşlarının hepsi sisteme dahil edilecek.

8-Sistemin kullanımı için rastgele bir fiyat olacak mı?

Banka tarafından her bir süreç karşılığında satıcıya aktarılacak araç satış bedelinden mahsup edilmek suretiyle 105 lira alınacak. Kelam konusu fiyatın 52,5 lirası süreç iştirak hissesi olarak Türkiye Noterler Birliğine aktarılacak.

9-Satış sürecinden cayılması halinde sistem üzerinden yapılan müracaat iptal edilebilecek mi?

Bu durumda müracaat iptal edilebilecek ve alıcı tarafından yatırılan fiyat ilgili banka, elektronik para yahut ödeme kuruluşu tarafından iade edilecek.

10-Satış kaydı sonrası bilgilerde güncelleme yapılabilecek mi?

Başvuru oluştuktan sonra bilgilerde düzenleme yapılamayacak. Bunun için mevcut müracaatın iptal edilmesi ve yeni bir sürecin başlatılması gerekecek.

DOĞRULANMAZSA SATIŞ YAPILMAYACAK

Taşıt satışlarında, taşıt satış bedelinin tamamının ya da bir kısmının nakit, havale yahut EFT üzere yollarla ödenmesi durumunda satış bedeli ile taşıt mülkiyetinin eş vakitli el değiştirmesini sağlayan sistemde, para transferinin “aracı kuruluş” olarak faaliyet gösterecek olan bankalar, elektronik para kuruluşları ve ödeme kuruluşları tarafından yapılması gerekiyor.

Bu kapsamda, para transferi yapılmadıysa tescil gerçekleşmeden evvel para transferinin gerçekleşmesi beklenecek. Para transferi doğrulandığında para hesapta bloke edilecek ve satış mukavelesi tamamlanacak. Para transferi ile eş vakitli olarak taşıt tescili yapılacak. Para transferi doğrulanamaz ise satış süreci kesilecek.

patronlardunyasi.com